تعمل خدمة الروبوتاكسي من تسلا في مدينتين فقط حتى الآن، أوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، مع استمرار وجود مراقبين للسلامة داخل المركبات. كما حصلت الشركة مؤخراً على تصريح لتشغيل خدمة نقل ذاتي في ولاية أريزونا، ما يعزز توسعها في القطاع.

وكان ماسك قد توقع سابقاً أن تعمل الروبوتاكسي دون سائق سلامة في أجزاء واسعة من أوستن قبل نهاية العام، وأن تغطي ثماني إلى عشر مناطق حضرية. ويأتي هذا التوسع وسط انتعاش ملحوظ في صناعة الروبوتاكسي، بعد سنوات من العقبات التنظيمية والتكاليف العالية، حيث تتسابق شركات كبرى مثل وايمو التابعة لألفابت، وزوكس التابعة لأمازون، على تعزيز انتشار خدمات النقل الذكي.

وذكرت الشركة أن عمليات التوريد ستنطلق من مصانعها في اليابان، مع خطط لاحقة لتوسيع الإنتاج ليشمل مصنع باناسونيك إنرجي في ولاية كانساس، في خطوة تعزز حضورها في سوق البطاريات المتقدمة. وتعد باناسونيك أيضاً مورداً أساسياً لشركة تسلا، ما يعكس ثقة الشركات الكبرى بقدراتها التقنية.

ويأتي هذا الاتفاق في وقت بدأت فيه زوكس تقديم رحلات مجانية للمستخدمين الأوائل في سان فرانسيسكو، وسط منافسة متصاعدة في قطاع النقل الذاتي. كما يأتي بعد أن خفّضت شركة باناسونيك هولدنغز توقعاتها السنوية للأرباح نتيجة تباطؤ مبيعات البطاريات المخصّصة للسيارات الكهربائية في السوق الأميركية.

وتشير تقديرات فورد إلى أن الخسائر الناتجة عن الحريق قد تصل إلى ملياري دولار، لكنها تتوقع تعويض حوالي مليار دولار منها العام المقبل من خلال زيادة الإنتاج في بعض مصانع الشاحنات. وتعتمد فورد بشكل كبير على ألمنيوم نوفيلس، خاصة في شاحناتها مثل F-150 Lightning الكهربائية وF-150 الغازية، التي توقفت بعض خطوط إنتاجها بعد الحريق.

وأكدت الشركة أن نوفيلس تخطط لاستئناف العمل في المصنع المتضرر بحلول نهاية ديسمبر، وهو أبكر من الجدول السابق المقرر للربع الأول من 2026، مشيرة إلى أنها ستواصل تقديم التحديثات فور توفر المزيد من التفاصيل.

وكانت هوندا قد أوقفت الإنتاج في مصنعها بالمكسيك منذ 28 أكتوبر، كما أجرت تعديلات على حجم الإنتاج في مصانعها في الولايات المتحدة وكندا بدءاً من 27 أكتوبر بسبب النقص في المكوّنات الإلكترونية.

وأوضحت الشركة أنها نجحت في تأمين مستوى معين من الإمدادات، من خلال الحصول على بدائل للمكونات المطلوبة، لكنها امتنعت عن تأكيد ما إذا كانت Nexperia قد استأنفت توريد الشرائح إليها.

رغم خططها للعودة إلى وتيرة إنتاج طبيعية الأسبوع المقبل، أكدت هوندا أن هذه الخطط قد تتغير، نظراً لاستمرار حالة عدم الاستقرار في سلسلة الإمداد.

وأشار التقرير إلى أن مبيعات BYD الخارجية ستتوزع بالتساوي تقريبًا بين أوروبا وأمريكا الشمالية ودول الآسيان، مما يعكس استراتيجية تنويع الأسواق. كما تتوقع الشركة انخفاضًا في الإنفاق الرأسمالي خلال الربع الرابع من العام الحالي، مع تراجع أكبر في عام 2026، نتيجة استقرار طاقتها الإنتاجية للسيارات والبطاريات.

ورغم المنافسة المتزايدة داخل الصين من شركات مثل جيلي وليب موتور، تواصل BYD توسيع مصانعها في الخارج، بما في ذلك المجر والبرازيل، وتخطط لإنشاء مصنع ثالث في أوروبا، يُرجح أن يكون في إسبانيا.

المحللون يشيرون إلى أن هذه الصفقة تمثل خطرًا اقتصاديًا كبيرًا على المستثمرين، إذ يربط المجلس مستقبل الشركة بشخص واحد، ما يثير مخاوف حول حوكمة الشركات وتوزيع السلطة. بعض صناديق الاستثمار الكبرى، مثل CalPERS ونورويغز، أعلنت معارضتها للحزمة بسبب احتمال تقليل قيمة الأسهم.

مع ذلك، يرى بعض الخبراء أن ربط التعويض بتحقيق زيادة ضخمة في القيمة السوقية قد يحفز ماسك على الأداء، ويضمن استمرار قيادته للشركة. القرار النهائي من شأنه أن يحدد مستقبل تسلا المالي والاستثماري على المدى الطويل.

سجلت وحدة السيارات هامش تشغيل 5.2% بين يوليو وسبتمبر، مقارنة بـ2.3% في نفس الفترة من العام الماضي، بينما بلغت أرباح المجموعة قبل الفوائد والضرائب 2.3 مليار يورو، والإيرادات 32.3 مليار يورو. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر زيبس على مرونة الشركة وقدرتها على مواجهة التحديات.

تتوقع BMW أن يقود أول طراز من سلسلة Neue Klasse الكهربائية الجديدة نمو المبيعات في 2026، مع استمرار الطلب على طراز iX3 لعدة أشهر. وأشار المدير المالي إلى أن الشركة بدأت تجني فوائد استثماراتها المبكرة في السيارات الكهربائية، متوقعاً المزيد من خفض التكاليف في الربع الرابع.

وتشير الشركة إلى أن الرسوم الأمريكية خفضت هامش السيارات بنحو 1.75 نقطة مئوية، في حين تواجه أيضاً رسوم الاتحاد الأوروبي على طراز Mini الكهربائي المصنوع في الصين.

ويشمل الاستدعاء عددًا من طرازات تسلا المنتجة حديثًا، حيث أكدت الشركة أنها ستتواصل مع مالكي المركبات المتأثرة لتقديم إرشادات الفحص والإصلاح المجاني عبر مراكز الخدمة المعتمدة. وأوضحت الإدارة أن الخلل قد يؤدي إلى توقف المركبة أثناء التشغيل، مما يشكل مخاطر محتملة على السلامة العامة، رغم عدم تسجيل أي إصابات أو حوادث حتى الآن.

ويأتي هذا الإجراء ضمن سلسلة من عمليات الاستدعاء التصحيحية التي تجريها تسلا مؤخرًا بهدف تحسين أداء أنظمتها الكهربائية وضمان أعلى معايير السلامة في سياراتها الذكية.