هدد ترامب بفرض الرسوم لاحقًا على الشركات التي تتراجع عن وعودها ببناء مصانع في الولايات المتحدة. وقد أثارت تصريحاته ردود فعل دولية، حيث أعربت ماليزيا والفلبين عن قلقهما من تداعيات هذه السياسة على صادراتهما.

من جهة أخرى، لن تشمل الرسوم شركات مثل سامسونغ وTSMC، التي لديها مصانع أميركية. يرى الخبراء أن الشركات الكبرى القادرة على الاستثمار داخل أميركا هي التي ستستفيد، في حين تواجه الشركات الأصغر تحديات كبيرة. وتُعد هذه الرسوم جزءًا من تحقيق أمني أميركي بشأن التكنولوجيا والاعتماد على الخارج.

من المقرر أن يقدم باول شهادته أمام المشرعين يومي الأربعاء والخميس، ويُتوقع أن يركز حديثه على الاستمرار في رصد ومراقبة السياسة النقدية في ظل التضخم الأخير.

أداء المؤشرات الرئيسية الأمريكية:

• انخفض مؤشر الداو جونز بنسبة 0.25%، ما يعادل 97 نقطة، ليغلق دون مستوى 39000 نقطة.
• انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 0.1%، مع تأثير خسائر سهم Apple التي ألغت مكاسب أسهم رقائق الذكاء الاصطناعي.
• انخفض مؤشر ناسداك المركب بنسبة 0.4%، ليتراجع من أعلى مستوياته على الإطلاق.

أسهم Tesla: هوى سهم Tesla بنسبة 7% في جلسة الإثنين، ليُسجل أكبر خسارة يومية في نحو 6 أسابيع، متسببًا في خسارة 46 مليار دولار من قيمتها السوقية في يوم واحد. يأتي ذلك عقب تراجع مبيعات Tesla في الصين خلال فبراير نتيجة تأثير عطلة رأس السنة الصينية على الإنتاج في مصنع شنغهاي.

أسهم Apple: انخفض سهم Apple بنسبة 2.5% في جلسة الإثنين إلى أدنى مستوياته في 4 أشهر، بعد فرض الاتحاد الأوروبي غرامة بقيمة 2 مليار دولار على الشركة بسبب منع تطبيقات بث الموسيقى مثل Spotify من إبلاغ المستخدمين بخيارات الدفع خارج متجر التطبيقات الخاص بها.

أعلنت أبل هذا القرار داخليًا يوم الثلاثاء، مما أثار صدمة قرابة 2000 موظف يعملون في المشروع، وذلك وفقًا لمصادر “بلومبرغ”. قاد هذا الإعلان الرئيس التنفيذي للعمليات، جيف ويليامز، ونائب الرئيس المسؤول عن الجهود، كيفن لينش.

وأبلغ المسؤولان التنفيذيان الموظفين أن المشروع سيتم إغلاقه، وسيتم نقل العديد من أعضاء فريق السيارات، المعروف باسم مجموعة المشاريع الخاصة (SPG)، إلى قسم الذكاء الاصطناعي تحت إشراف المدير التنفيذي جون جياناندريا. يشمل فريق السيارات مئات من مهندسي الأجهزة ومصممي المركبات، ومن المتوقع أن يكون لديهم فرص للتحول إلى وظائف في قطاعات أخرى داخل أبل.

هذه الخطوة أتت بمثابة تسوية للمستثمرين، حيث أدت إلى ارتفاع أسهم أبل بنسبة تقريبية 1% إلى 182.63 دولار عند الإغلاق في نيويورك في اليوم التالي. احتفل إيلون ماسك، رئيس شركة تسلا، بالقرار عبر منشور على منصة التواصل الاجتماعي X، حيث شارك إيموجي تحية وصورة سيجارة.

إن اتخاذ قرار إبطال المشروع الذي يعرف باسم Project Titan، والذي كان من المتوقع أن يجلب أبل إلى عالم صناعة السيارات، يعتبر خطوة مفاجئة. بدأت أبل العمل على سيارتها الكهربائية في عام 2014، مستهدفة إنتاج سيارة ذات تصميم داخلي فاخر ونظام ملاحة صوتي متقدم. ومع ذلك، واجه المشروع تحديات كثيرة، مما أدى إلى تغييرات متكررة في القيادة والاستراتيجية.

تمثل هذه الخطوة انحسارًا من الالتزام الكامل بصناعة السيارات، وتركيزًا على الابتكار في مجالات أخرى. يُذكر أن أكبر مشروع سابق لأبل في صناعة السيارات هو CarPlay، الذي يتيح للسائقين الوصول إلى ميزات الآيفون في السيارة. يعكس هذا الاتجاه ركزًا أكبر على التكنولوجيا والابتكار، وقد أشار محللون إلى أن التحول نحو الذكاء الاصطناعي قد يكون خيارًا استراتيجيًا أفضل للشركة، نظرًا للفرص الطويلة الأجل في هذا المجال مقارنةً بصناعة السيارات.